台北·印记 Computex系列报道之人文篇

　　非常感谢大家耐心的等待，笔者经过这几天紧张的编写，现在给大家带来的是Computex 2011台北游记系列报道的人文篇部分，下面就跟随笔者的镜头一起进入本篇文章吧。

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如果您想了解台北的其他信息，可以阅读下面的游记：

台北·印记 Computex系列报道之台北游记
http://www.pconline.com.cn/zt/computex/2011/hx/1105/2426872.html

台北·印记 Computex系列报道之美食篇
http://www.pconline.com.cn/zt/computex/2011/hx/1106/2437892.html

台北·印记 Computex系列报道之风光篇
http://www.pconline.com.cn/zt/computex/2011/hx/1106/2438651.html

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漫步台北街头：

　　漫步在台北街头，可以看到台北的天气还是不错的，虽然有时会受到路过的台风影响，天会变得较为阴沉，但是相比广州来说整体温度都不会太高，白天25摄氏度左右，晚上21摄氏度左右。

　　台北是一个生活起来方便且整洁的城市。马路不宽但非常干净，处处都是饭店的招牌。台北吃喝玩乐都很方便，四通八达的交通网络，地铁，捷运，公共汽车，出租车，到处都是。

　　台北的车多，所以大多数人愿意骑更方便的摩托车，他们叫机车。台北街头一景就是许多大楼和街道外都停了一溜摩托车，像我们办公楼前的自行车棚一样，蔚为壮观。

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台北机车：

　　台北的摩托车被他们叫为机车，目前在台北登记的汽车约有73万辆，而机车却达到了104万辆以上。台北在册人口才260万，平均每2.5人就有一辆机车，可以说机车已经成为了台北人生活中重要的组成部分。

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　　台北的马路没有自行车道，而在机动车道外侧，通行着大量机车。尤其是路口，大量机车聚集在路口最前头，绿灯一亮，机车震天响地冲出去，比汽车更为迅猛。最为有趣的是，车手们除了带着简易头盔之外，绝大多数都还戴着口罩。

　　在台北，笔者发现很多地方的路口交通信号灯允许，当人行横道的绿灯亮时汽车右转绿灯也在亮，所以每次过马路时笔者都提心吊胆的。不过还好，台北的司机素质还不错，一般遇到行人，都会让行人先过，这在咱们这还是比较少看到的。

　　在台北市乘坐出租车出行相当便利，除了上下班时间或夜间外，市区内几乎随时召得到车。出租车车身为黄色，基本都以日系车为主，例如丰田、NISSAN等等。

　　台北市出租车的起跳为1.5公里新台币70元，续跳每300米加5元。晚上11时以后至早上6时以前附加20%加成费。电话叫车与开行李箱各加收10元服务费。

　　台北对酒驾的管理还是较为严格的，在每一台正规的出租车里几乎都能看到相关警示：酒驾违例者最高可被判入狱一年或并罚15W新台币（约3W多RMB），相比大陆的处罚来说还是比较重的。